彩虹桥——货车碾坏的天津标志性桥梁

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核心提示:2010年6月8日上午6:00左右,连接塘沽 与汉沽的彩虹大桥路面出现塌陷。据目天津彩虹大桥 路面出现塌陷击者称,发生塌陷的是彩虹大桥由汉沽方向开往塘沽方向的路面。在靠近桥帮一侧的车道,塌陷面积长约6,7米,宽2米。横向桥梁板断裂,塌陷原因可能是超载大货车长期碾压造成。彩虹大桥目前已经被封,交通部门已将塌陷部位布置了围挡,截至目前塘沽汉沽通往彩虹大桥的道路上堵车严重。

201068日上午6:00左右,连接塘沽 与汉沽的彩虹大桥路面出现塌陷。据目天津彩虹大桥 路面出现塌陷击者称,发生塌陷的是彩虹大桥由汉沽方向开往塘沽方向的路面。在靠近桥帮一侧的车道,塌陷面积长约6,7米,宽2米。横向桥梁板断裂,塌陷原因可能是超载大货车长期碾压造成。彩虹大桥目前已经被封,交通部门已将塌陷部位布置了围挡,截至目前塘沽汉沽通往彩虹大桥的道路上堵车严重

                      

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建造时间

天津彩虹大桥 是滨海新区重点基础工程建设项目,被列入天津市9655项重点工程之一和20件实事之一。彩虹大桥于199686日开工, 19981031日竣工。历时815天,工程总投资约34亿元。

 

详细信息

彩虹大桥南起开发区东海路,经北塘镇水产街,跨北塘河口(永定新河与蓟运河交汇处,距三河岛下游约200米处),按一级汽车专用公路设计,双向四车道,全长4.565公里。其中主桥长504米,宽29米。该桥设计采用结构新颖,具有国内领先水平的3孔(每孔168米)下承式吊杆。系杆无推力钢管混凝土拱桥。引桥长712米,宽27米,采用2525米预制梁和250米现浇梁。此主体结构形式及跨度的设计在国内同类型桥梁中尚属首例。彩虹大桥所处地带地质松软,具有桥本结构复杂,技术含量高,施工难度大的特点。因此,在该桥建设过程中,采用了多种新技术、新工艺、新材料,并采取了一系列科学的施工方法。确保了该桥的工程建设质量。彩虹大桥的建成是天津市又一座标志性的桥梁设施。

彩虹大桥由开发区投资兴建,建设单位为开发区市政公司,铁道部第三勘测设计院承担设计,施工单位是铁道部第十八工程局第五工程处。彩虹大桥的建成,使东海路 、汉北路全线贯通,形成了滨海新区南北大动脉。“一桥两路”集疏港运输、防御海潮、国防战备、观海旅游四项功能于一身,并历史地解决了新区南北不通的问题,对推动滨海新区经济增长和促进天津市经济发展发挥了重要作用。

作者: 来源: 发布时间:2010年06月08日
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