十年发展谱华章 砥砺奋进铸辉煌——访中交第四公路工程局有限公司总经理刘连战
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  • 更新时间: 2017年01月24日
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论文摘要

十年,在历史的长河里只是一瞬间,有一个企业却用品质工程把十年定格为永恒的经典。带着从不曾忘的初心,中交第四公路工程局有限公司(以下简称“中交四公局”)筑牢长青基业,传承工匠精神,在我国基础设施建设史上谱写了华美篇章。“让世界更畅通,让城市更宜居,让生活更美好”是他们的企业愿景,更是每一位建设者的殷切期望。为此,本刊记者采访了中交四公局总经理刘连战,分享他对国内基础设施建设现状的看法,以及对企业发展历程的回顾。

面对新形势 迎接新挑战

 

施工技术:“十三五”开局之年,国内投资便“重金”砸向了交通基础设施建设。作为一家公路工程施工总承包特级资质企业的总经理,请您谈谈对当前我国基础设施建设发展现状的看法。

刘连战:2016年,基础设施建设市场呈现出新的阶段性特征,面临诸多新的挑战,总体形势更加困难,项目竞争更加激烈。

从国际宏观经济形势看,全球通过基础设施建设改善民生的趋势仍然未变。据统计,2016~2030年全球基建投资将达43万亿美元。同时,国家针对“走出去”的政策支持和服务保障体系更为完善,“亚投行”“多双边合作”“一带一路”等全面实施,为中交四公局拓展海外业务带来了发展机遇。

从国内形势看,经济发展进入“新常态”,呈现“三期叠加”的特点,国家坚持“稳中求进”的总基调,继续深化经济体制改革, 创新宏观调控方式方法,实施积极有效的财政政策和稳健灵活的货币政策, 全面实施京津冀协同发展、长江经济带、西部大开发、振兴东北和中部崛起等战略。

从行业市场形势看,公路建设投资增速总体放缓,但局部地区仍会释放一定市场空间。铁路建设投入继续加大,保持高位运行。城市轨道交通建设仍将保持较高热度。投资业务累计批复2万多亿元PPP项目,涉及交通、水利、养老等领域。房地产市场增速减缓,发展更趋理性,利润空间压缩,销售市场将温和回暖。新兴业务空间广阔,地下管廊继续快速发展,海绵城市成为国家重要投资方向。

总体来讲,目前机遇与挑战并存,只要准确把握战略机遇,就会取得较大突破。

施工技术:2016年末,国内交通基础设施建设迎来井喷式发展,您如何看待这种变化?

刘连战:从行业形势看,随着国家基础建设有关规划的实施和城镇化建设的加快,基础建设市场仍将有较大增量。国家将推进新型城镇化建设,加大棚户区改造、城乡危房改造、保障房、安置房以及其他基础配套设施建设力度,将带动投资和消费25万亿以上,房建业务仍处于重要战略机遇期。地下管廊、海绵城市等新兴领域将成为国家重要的投资方向,空间广阔。随着政府鼓励发展PPP项目的措施不断加码,范围不断扩大,传统现汇招投标项目模式将逐渐向PPP模式转变,PPP项目将成为今后建筑业的“新常态”,也将带来新机遇。

施工技术:交通基础设施建设作为贵公司的主要业务板块,在新一轮基建热潮中公司制定了哪些发展策略?

刘连战:“十三五”期间,中交四公局根据国家政策调整,跟随集团发展战略,将转产、转商、转场,本着“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,着力打造“3.0版四公局”,力争成为中交集团一流企业。

1)传统业务板块 国内基建市场竞争性强、利润率低、规模较大,针对基建市场的特点,中交四公局将做好以下几点。①推行精益化管理,注重过程控制,防止“跑、冒、滴、漏”,增强盈利能力,抓好在建项目,以现场保市场,着力拓展潜力巨大的西部市场、国家级新区、“老少边穷”地区,做大市场增量,确保传统市场规模和利润贡献率;②通过实施 “大市场、大业主、大项目”策略,发挥品牌和市场优势,重点开发一批规模大、效益好、技术含量高、社会影响力大的好项目,提高核心竞争力和品牌影响力;③创新传统公路、市政工程承包模式,整合设计、科技研发、工程检测业务,积累经验、增加业绩,快速做大设计咨询业务,积极拓展工程总承包、代建制等业务,通过上游产品运作带动施工业务发展,加快由施工承包商向工程承包商迈进;④抓住铁路和轨道交通建设高速发展的机遇,全力开拓市场,力争每年落地2~3个项目;⑤积极拓展有政策扶持的保障性住房、地下管廊、垃圾处理、污水处理、城市停车场等新兴业务项目,以此作为新的规模和经济增长点。

2)海外业务板块 ①坚持以中国交建“一体两翼”平台为主,其他自主及联合开发为辅的市场开发模式,着重发挥办事处前端对接优势,使海外业务两级市场开发体系有效运行;②创新海外业务合作模式,通过股权合作、施工总承包等方式,寻求与中国交建海外事业部、中国路桥、中国港湾、中交国际、中交海外房地产共同开发,力争在东南亚、中东、拉丁美洲等市场有所突破;③推行海外项目标准化、精益化管理,重点增强海外业务的风险防控能力、沟通对接能力和盈利增效能力;④改革海外项目经营模式,以“自营+分包”相结合,根据区域市场不同,采取不同经营模式,在重点区域内选择性地投入设备资源;⑤突出海外优先发展,从资本、设备、人才、技术等方面确保海外业务资源配置优先,大力培养适应海外业务发展的复合型人才,建立海外差异化薪酬制度,体现比较优势,吸引专业人才。

3)投资业务板块 ①投资业务要坚持“审慎投资、规避风险、效益优先、做强做优”的原则,发挥好引领、拉动、杠杆和引擎作用;②重点运作PPP、BOT+EPC项目及延期支付、垫资施工等规模适中、周期短、预期收益好的类投资项目;③积极参与中国交建各事业部、各区域总部运作的大型、综合性项目,以承接施工为主,以适度参股为辅,谋求发展增量;④不断拓展融资渠道,积极采用基金、信托、承兑汇票、应收账款保理、国内信用证、融租赁等金融产品,增强融资能力,规避风险,降低成本。

4)城市综合投资板块 发挥房建优势,加快推动房地产公司(房地产事业部)转型,在原基础上打造中交四公局城市综合开发投融资管理平台,做好企业更名、组织机构调整、人员配备等工作,更好地适应业务转型发展需要。加大公司转型后的市场开拓力度,一方面以现有的汉中、长沙、淮安三个现有项目区域为基础,在做好现有项目开发的同时,积极开拓城市综合开发、新型城镇化、投资类保障房、地下综合管廊及代建类项目等。另一方面加强与局内各子(分)公司、中国交建区域总部紧密合作,全力拓展城市综合体开发、产业园区、海绵城市、智慧城市、生态环保等项目。用3~5年时间,做强做优中交四公局城市开发投融资业务,助推转型升级。

5)新兴业务板块  “十三五”期间,中交四公局将依托基建工程,向“大土木”细分业务领域、产业链上下游延伸转移,通过投资拉动、合作共赢等创新经营模式,全方位拓展基础设施施工领域,主要选择城市综合建设(地下管廊、节能减排、停车场)、海绵城市、污水处理、电力工程、空港、环保绿化等作为未来的新兴战略业务。争取到 “十三五”末,形成可持续增长有稳定收益的新兴业务板块,打造增长新引擎,开拓市场新天地。

 

十年磨一剑 砺得梅花香

 

施工技术:2016年是贵公司建局10周年。10年来,贵公司实现了跨越式发展,业务市场遍布全国,在基础设施建设领域也取得了长足进步,请您回顾一下贵公司10年来取得的发展成就。

刘连战:2016年,中交四公局按照中国交建的工作部署,紧紧围绕“保增长,提质效”的发展重点,整合资源、深化改革、创新发展、从严治企,顺应市场变化,完善经营网络,抢抓发展机遇,推动转型升级,各项工作迈上新台阶。新签合同额突破600亿元、营业额接近200亿元、利润6.8亿元。三大指标均保持30%以上的增长率,继续保持了强劲发展势头,实现了“十三五”的完美开局。

回顾过去10年,中交四公局人秉持“务实、高效、开拓、创新”的企业精神,艰苦创业,配套发展,先后制定“1.0版”和“2.0版”发展规划,均超预期完成发展目标。

10年前,中交四公局合同额、营业额不足亿元,员工仅有300人。到2015年底合同额260亿元、营业额165亿元、利润5.18亿元、员工5200余人。10年间,公司经营范围从单一的房建施工发展成具有公路工程施工总承包特级资质、房屋建筑工程施工总承包特级资质、市政工程施工总承包一级资质、公路行业甲级设计资质等14类34项资质的企业。目前下辖19个子分公司、8个国内区域办事处、5个海外办事处、1个综合甲级实验室。

公司业务遍布全国31个省(市、自治区)和亚非拉美等10多个国家和地区。承建的国道112线高速公路,获得“国家优质工程银质奖”。参建的青岛海湾大桥是我国北方冰冻海域第一座特大型海上桥梁,荣获国际桥梁大会(IBC)“乔治·理查德森奖”(见图1)。承建的沈阳浑河三好桥是世界上首座采用“索辅梁桥”理念设计的钢拱塔斜拉桥,独夺2009年全球桥梁设计建造大奖“尤金·菲戈奖”,被业内人士称为“桥梁界的奥斯卡奖”(见图2)。参建的京沪高速铁路是新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。承建的湖南海螺猛洞河特大桥为上承式钢管混凝土拱桥,是湖南最高拱桥(见图3)。投资建设的珠海横琴二桥是国内公路桥跨径最大、桥面最宽的钢桁架拱桥。由中交四公局牵头组建的联合体成功中标四平市地下综合管廊PPP项目,该项目总投资 62.78亿元,是中国交建首个地下综合管廊PPP项目,该项目的成功运作,开创了管廊建设运营的“四平模式”(见图4)。

施工技术:过去10年中交四公局可谓成绩斐然,硕果累累。请您结合具体实例,谈谈在基建工程中应用了哪些新技术?

刘连战:近年来,随着城镇化建设的加快,住建部提出了建筑业10项新技术,其中包括信息技术在建筑业的应用。目前,由我局总承包建设的孝感文化中心项目,率先应用BIM技术。通过BIM团队绘制综合管网图等,对安装施工和二期精装修施工进行指导,使得工程质量和管理效率得到显著提高。

在深化设计阶段,基于BIM技术可将建筑、结构、机电等专业模型整合(见图5),再根据各专业要求将综合模型导入相关软件进行碰撞检查,根据碰撞报告结果对管线进行调整、避让,对设备和管线进行综合布置,从而在实际工程开始前发现问题,达到管线安装无碰撞、不出现反复拆改、返工现象,减少成本,保障工期。

在多专业协调方面,通过BIM技术的可视化、参数化、智能化特性,进行多专业碰撞检查、净高控制检查和精确预留预埋,或者利用基于BIM技术的4D施工管理系统,对施工过程进行预模拟,根据问题进行各专业的事先协调等,可以减少因技术错误和沟通错误带来的协调问题,大大减少返工,节约施工成本。管线排布整齐划一,美观合理,质量高。

总之,从项目全生命周期出发,以现代化信息技术为手段,可以在项目设计、施工以及运营全过程中,有效控制工程信息的采集、加工、存储和交流,从而支持项目的最高决策者对项目进行合理的规划、协调、控制。

施工技术:创新是引领发展的第一动力,是实现新旧动能转换的关键。贵公司采取了哪些创新举动?

刘连战:随着企业外部环境变化,以及新常态、“一带一路”战略、国有企业深化改革带来的重大变化和战略机遇,中交四公局迫切需要大力实施创新驱动战略。

1)管理机制创新 进一步完善法人治理结构,充分发挥董事会的决策作用、监事会的监督作用、经营层的经营管理作用、党组织的政治核心作用,不断增强企业自主创新的内在动力,有效提升企业自主创新能力,实现企业快速、可持续发展。

2)商业模式创新 积极探索PPP运作模式,创新投资模式,积极尝试PPP、TOD、延期支付、施工总承包、类BT项目等模式,在一线和省会城市推进投资与工程、土地相结合,打造交通地产,降低开发成本,提高投资收益。

3)金融创新 促进优质投资项目资源和金融产业相融合,通过引入金融机构(基金、信托、银行)股权投资,风险共担、利益共享,走非负债投资道路。通过股权融资、固定回报、同股不同权等模式,与有实力讲诚信的经济体合作,多渠道多方式引入社会资金。

4)技术创新 进一步完善以中交四公局为主体的技术创新体系,加大技术创新的投入,“十三五”期间,科技投入争取不低于主营业务收入的2%。完善企业技术研发中心,形成技术创新平台,不断提高技术创新能力和成果转化能力,开发、创造出具有自主知识产权的核心技术,并使科技成果迅速转化为生产力。保持专利数量的持续增长,提高发明专利占比,加强知识产权的保护。

5)信息化创新 充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和继承作用,全面推进信息化与企业生产经营的深度融合,以整合资源、提高效率、规范管理为重点实施信息化建设,通过对业务流程的梳理,对各项信息的采集,实现信息化对三级管理工作的需求,起到信息化对业务的支撑作用。

施工技术:良好的企业文化是公司发展的基石,最后,请您分享一下中交四公局的企业文化建设。

刘连战:中交四公局高度重视企业文化建设,启动并推进企业文化的策划、实施工作,形成了具有中交四公局特色的“务实、高效、开拓、创新”的企业文化品牌。经过几年的不懈努力,企业文化建设取得了丰硕成果,企业连续多年经济指标全面攀升,员工收入逐年增长,企业核心竞争力全面提升,企业保持了健康快速发展。

近年来,中交四公局更是通过倡导“快乐工作,健康生活”的理念,积极开展道德讲堂、创先争优、劳动竞赛、青年文明号、员工集体婚礼、公益活动、体育比赛等精神文明创建活动(见图6,7),提升了企业品牌形象,构建了和谐稳定的企业氛围,让职工感受到作为中交四公局人的尊严与价值。未来,中交四公局将继续秉承“交融天下 建者无疆”的企业精神,同心同德,砥砺前行,谱写发展新篇章。

 

 

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